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剎車要有“提前量”
作者:恒通駕校官網 嘉定學車來源:恒通駕校發布時間:2012-08-30 13:00:00
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車輛制動是安全行車的重要保障，然而在如何科學運用上，不少人的習慣卻是遇到緊急情況才使用剎車，這對安全行車是不利的。 我們知道，射擊運動物體要有“提前量”。汽車在行駛中與其它車輛、行人也都是“運動體”，要掌握安全行車的主動權，也要有“提前量”。如有人在公路上行走或騎自行車，你要想到他可能為躲避水洼、灰塵而搶上風橫穿馬路，可能騎車技術不好，驚慌失措而摔倒等等，缺乏應有的警惕性和應變措施，就很有可能導致事故發生。一些肇事駕駛員常事后感嘆：想不到當時情況會是那樣！就因為沒想到，沒采取相應的預防措施而導致了不幸。而制動的“提前量”就是將一些意料之外的“不可能”當作“有可能”來對待。因此，一個成熟的駕駛員不在于他技術如何熟練，而在于他對意外情況的預見、分析、判斷是否正確。很多新駕駛人過分重視操作技術而忽視了用“心”駕駛，這也是這部分人肇事比例高的一個重要原因。 安全不安全，就在一瞬間。制動的“提前量”是一種預防措施，使你遇上緊急情況時有一個緩沖的距離和時間，在危急關頭能“化險為夷”或“有驚無險”。它的可取之處就在于“萬一”發生交通意外，能爭取一二米的距離或一二秒鐘的時間，而這恰又是十分寶貴的。在多數場合，預想中的“可能”并沒有發生，純屬“自作多情”，但如果沒有“提前量”，這種“可能”很可能會成為“現實”。我們發現一些優秀駕駛員在行車中極少用應急性制動，絕對多數的制動是帶有預見性的，一旦發現“可疑”的行人或車輛，他的腳自然而然會放到制動踏板上，然而大多數時候并沒有起真正的制動作用。而一些想當然、過于自信的人，由于缺乏心理準備和預防性措施，一遇意外就會驚慌失措，很難再有回旋的余地而肇事，要不就剎車踩得“吱吱”叫而“幸免于難”。生活中我們常說“小心無大錯”就是這個道理，行車中更是如此。 凡事預則立，不預則廢。制動的“提前量”說穿了就是自己不違法，并防止他人違法而采取的一條預防措施。交通沖突的突變性是最基本、最普遍的現象。我們要“高瞻遠矚”，寧愿把情況想得復雜一些，“提前量”大一些，使自己始終處于預防事故的主動地位。 |